間一髪

3時に帰り着いて、シャワー浴びて飯食ったら4時。このままだと準徹夜なので、出社をコア開始時間まで遅らせ、8時まで寝る。
土日出社は確定しているので、早めに帰りたかったが、色々とやっているうちに21時過ぎに。帰着は23時前で、シャワーと夕食が終わると日付変更線が。明日から子供達は夏休みなので、起床時間を1時間程遅らせることが出来るのが救いかな。

途中までは雨上がりとは言え路面は乾いていたのに、某駅の大学シャトル乗り場付近からいきなり濡れていた。で、シャワー後に夕食を食べていたら結構な雨になっていました。やはり日頃の行いが…と言ったら、嫁さんに華麗にスルーされた。しくしく。

本日は2日がかりで41.34km、1°43'57"(Av.23.8km/h Max.56.5km/h)

追い込み

本日中に第一稿を上げるため、時間無制限一本勝負。
なんとか形にした頃には日付を1時間ほどオーバーした状態。やれやれと帰る準備をしていると、雨音が。
慌ててPCを再度立ち上げ、防災情報提供センタのレーダ画面を見ると、南西から北東に向けて次々に雨雲が。しかも徳島～淡路南部は赤々としたものが…どう考えても途中で土砂降りに捕まること間違いなしなので諦め、フロアの最終火気当番。久しぶりだと手際が悪く、全て終わって会社を出たのは2時15分くらい。
カードOKなのを確認して県道交差点で待っているタクシーに。尼崎市内は全然気配無くて読み違えたかと思っていたら、西北を過ぎた辺りから強い雨に。
45分ほどで家に着き、7k強のお支払い。つーか、自転車で1時間15分ほどなのに思ったより時間がかかった感覚。で読みが当たったのはいいけど、あまり嬉しくないなぁ。裁量労働でも深夜割増は付くのだけれど、余裕でタクシー代に飛んでいるし。

行きはよいよい

朝は僅かに追い風だったらしく、結構いい調子だったけど、帰りはそれなりの向かい風だったようで、対地速度を加えた対気速度ではきつい向かい風に。まぁでもトータルではそこそこのタイムかな。
本来今日は定時退場日で定時後は冷房が切れたため、脱水症状のかかりかけだったようで、帰りしな少し吐き気がしてたけど、途中のコンビニで炭水化物と水分を補給してたら、少しずつ収まってきてたし。

本日は41.34km、1°46'04"(Av.23.3km/h Max.56.0km/h)

あづい

昨日の状況を反省し、寝る前に飲んで、昼は我慢することに。
何も飲まないよりはましだけど、やはりある程度は洟が出てしまう。

整形外科は今後の相談。昔の症状が隠れていたのが出たのかなぁ。

帰り道、500mlでは足りず、某猊下最寄り駅付近でコンビニに駆け込んで500ml緊急補給。

本日は40.53km、1°40'09"(Av.24.3km/h Max.55.0km/h)

睡眠導入剤

ここのところ洟が止まらなく、耐えきれなくなって鼻炎剤を昨日買って、服用したんだけど…死ぬほど眠い。殆ど仕事にならず。

本日は41.46km、1°45'53"(Av.23.4km/h Max.49.0km/h)

07月14日のココロ日記(BlogPet)

ココロのひみつ、飛行に打ち明けちゃいました

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

インジケータ

本日は昼に嫁さんと上の子が出かけるので、下の子と留守番。そのため、教会は朝一のミサに。 帰宅して見送った後、下の子を見ながら作業できるよう、表のベランダで作業開始。 まずは小径車の前輪のタイヤを。 ささっと完了のはずだったが、空気を入れた状態ではブレーキを通らないことが判明。仕方なく一旦抜いてセットし、再度空気充填。換装終了後の画像です。オリジナルで残っているのは、フレーム、クランク、シートポストクランプくらいかな。

これは後輪ブレーキ。ハンドルをプルホーンにした関係でロードのブレーキレバーとなったため、ブレーキ倍率の関係でサイドプルブレーキに換装。本来泥除けを固定する穴に取り付けるため、軸側は問題ないものの、受けるナット側(画像左側に見える方)は合うよう、径をリーマにて拡張。 なお後輪は重要なため、ブレーキシューはトーインが可能なタイプに変えています。 いずれ全種トーインありのシューカートリッジに換装するつもり。昨日の所は最上級のしか置いてなかったし、通販かなぁ。

こちらは後ろから後輪を見たところ。 ブレーキのアームが長めなのが良く判る(はずもない)かと。V台座にはナットだけ取り付けています。ブレーキとリムの間が狭いのは私の好みです。

今度は前輪。 取付穴の処置は後輪と同じ。フォークに取り付けてあるのはワイヤレスサイクルメータのセンサ部分。電池(CR2032)が入る分、嵩張ります。

前輪はアメリカンクラシックの70mm幅に、アレックスリムのDA22(451用リムで24Hはこれしか選択肢がない)をラジアルで組んでいます。 もうちょっとハブ軸のロゴが読み取れるかと思ったんだけど。

こちらは後輪。 後輪は普通の130mm幅なので、選択肢はそこそこ。32HのTIAGRAに、アレックスリムのこちらはR390を使い、両側ともクロス組です。 緊急時用のバルブアダプタは後輪につけています(共通仕様)。

チェーンホイール周り。 チェーンガードはちょっと(BBが壊れた時に接触して)破損しています。タイを使って気休め的な携帯ポンプを取付。

おまけ。なんかタイヤが途中で折れているぽい。直径は変わらないので、長期的な偏摩耗を除けば実用上は問題ないのだけれど。一応問い合わせ中。

【追記】 で、タイトルの話。通勤用に今のリア段数が判るインジケータを取付。そのまま再利用を図ったが、引っ掛かって、駄目になったので、新しい予備に交換。シクロクロス車は長さが足りないので、ストックを調達しなきゃ。あ、チューブもだな。

休日出勤

つーことで、割り込みのない作業環境で少しでも取り戻すべく、上の子がテニスから帰るのを待って休日出勤。休みの日だし、自転車用ウェアでいいよね。

まずは昨日行きそびれたリハビリに。経過診察で治療終了の意向を。一応慰留されたけど、潮時かな。疲れた時に出る症状は事故絡みと言うより、その前の症状に似ているし。13時から19時くらいまでひたすら資料書き。なんとか構成は固まったかな。後は力技。

帰路、ぎりぎりに出て先週偵察したところに。げげ、目的のは売り切れているやん。仕方ないので、次善を。まぁ想定状況(通勤時のパンク時の急速充填)を考えると、調整機能は必須じゃないし。他にはインジケータと最近調子悪いテールライトの代わり。

帰ったら、タイヤとハブダイナモ用ライトが届いていた。げげ、結構オーバーしているやん。まぁ休業補償で丁度くらいかな。今日の所はとりあえずライトの換装。

本日は60.26km、2°26'54"(Av.24.6km/h Max.56.0km/h)